Uma São Paulo de bikers? 6 em cada 10 paulistas entrevistados estão pedalando semanalmente, mostra estudo

Quase metade dos respondentes (46%) afirmou que trocaria veículos a combustão por bicicletas elétricas

As bicicletas parecem estar fazendo, cada vez mais, parte das ruas das cidades do Brasil. Se, até pouco tempo, as bikes eram vistas principalmente como um meio de transporte mais econômico e sustentável, hoje, elas fazem parte da vida dos brasileiros como forma de esporte, de prazer e até mesmo de vínculo social.

Este cenário está alinhado com um estudo realizado pela Descarbonize Soluções, energytech especializada em soluções de energia limpa, que revelou que seis em cada dez paulistas entrevistados utilizam a bicicleta para se locomoverem pelo menos uma vez na semana. Quando se pensa na frequência, os entrevistados da pesquisa que moram no estado disseram utilizar as bikes, em média, duas vezes por semana.

Além da popularidade das bicicletas comuns, o interesse em bicicletas elétricas também vem crescendo consideravelmente nos últimos anos. De acordo com a Associação Brasileira do Setor de Bicicletas (Aliança Bike), o mercado de bicicletas elétricas teve um crescimento de 12% em 2023 em relação ao ano anterior, com projeção de que essa taxa anual chegue a 34% em 2025. O número deve corresponder à marca de 300 mil bikes elétricas vendidas até este ano.

Mas, além de indicar o crescimento do interesse em veículos elétricos alternativos dentro de um nicho, é importante analisar a aceitação de forma mais abrangente. De modo geral, 46% dos paulistas usariam bicicletas elétricas no dia a dia como alternativa aos veículos à combustão, como carros, motos ou mesmo ônibus.

Antônio Lombardi Neto, Diretor de Tecnologia da Descarbonize Soluções, fala sobre algumas das facilidades em relação ao uso de bicicletas elétricas. “Se as bicicletas comuns já são uma ótima alternativa aos veículos à combustão, as elétricas podem suprir a necessidade de quem não utiliza uma bike tradicional por motivos de distância ou limitação física, sem deixar de adotar um meio que ainda é econômico e ecológico. As opções de carregamento também são bastante práticas, podendo ser feitas em estações de carregamento públicas ou em pontos de carregamento portátil – alternativa que facilita para o ciclista”, comenta.

Metodologia da pesquisa:

Público: foram entrevistados 500 brasileiros de todos os estados do país, incluindo mulheres e homens, com idade a partir dos 16 anos e de todas as classes sociais.

Coleta: os dados do estudo foram levantados via plataforma de pesquisas online.

Data de coleta: 27 de fevereiro de 2025.


SUGESTÕES DE PAUTA: [email protected] 

- Patrocinado -

Últimas

A renda do delivery tem um custo que não aparece na tela do aplicativo

Entregadores por aplicativo cresceram 18,6% em um ano, mas...

CET inicia fiscalização de bicicletas, bicicletas elétricas e autopropelidos na cidade de SP 

Medida prevê autuação de condutores, vinculando ao CPF, que...

Dia Mundial de Combate à Dor: uso de medicamentos entre idosos acende alerta

A situação exige atenção porque é comum haver o...

A renda do delivery tem um custo que não aparece na tela do aplicativo

Entregadores por aplicativo cresceram 18,6% em um ano, mas custos precisam entra em uma conta que começa antes da primeira entrega O aplicativo mostra o...

CET inicia fiscalização de bicicletas, bicicletas elétricas e autopropelidos na cidade de SP 

Medida prevê autuação de condutores, vinculando ao CPF, que descumprirem as regras de circulação  A Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Executiva de...

Dia Mundial de Combate à Dor: uso de medicamentos entre idosos acende alerta

A situação exige atenção porque é comum haver o uso simultâneo de diferentes medicamentos para outras condições de saúde A dor recorrente é um dos...

DEIXE UMA RESPOSTA

Por favor digite seu comentário!
Por favor, digite seu nome aqui